Il Rapporto sul Mercato del Petrolio di ottobre dell'AIE evidenzia sfide significative nel mercato del diesel, prevedendo che l'offerta rimarrà limitata nella seconda metà del 2027.
Un notevole calo delle esportazioni globali di diesel, scese di 700.000 barili al giorno rispetto all'anno precedente, è attribuito a una perdita di 1,3 milioni di barili al giorno dalla Russia e dal Medio Oriente, che non è stata completamente compensata dall'aumento dell'offerta da altre regioni.
Nonostante i prezzi più elevati del petrolio abbiano attenuato la domanda complessiva, la domanda di diesel rimane relativamente inelastica, sostenuta da interventi governativi per mitigare i costi per i consumatori.
Il rapporto segnala che i prezzi all'ingrosso del diesel sono aumentati, superando i 200 dollari al barile a Singapore e raggiungendo massimi storici di circa 220 dollari al barile in Europa e negli Stati Uniti. L'AIE avverte che le tensioni nel mercato del trasporto di greggio potrebbero portare a ulteriori aumenti di prezzo nelle principali regioni importatrici.
Inoltre, i prezzi del diesel negli Stati Uniti hanno recentemente raggiunto i 6 dollari al gallone, con analisti che prevedono che i prezzi elevati potrebbero persistere a causa dei conflitti geopolitici in corso, in particolare la guerra in Iran.
In risposta all'aumento dei prezzi, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato un accordo con il presidente russo Vladimir Putin per la fornitura immediata di 300.000 tonnellate metriche di diesel, sebbene questo abbia affrontato critiche bipartisan ed è visto come improbabile che allevi significativamente le pressioni di mercato.
L'AIE prevede anche un calo della domanda complessiva di petrolio, con il diesel che rappresenta il 25% della diminuzione prevista, mentre l'instabilità geopolitica, in particolare in Arabia Saudita, rappresenta rischi per la ripresa del mercato.
Complessivamente, i risultati dell'AIE suggeriscono che gli investitori dovrebbero prepararsi a un periodo prolungato di prezzi elevati del diesel e a una potenziale volatilità nel mercato del petrolio.