El Informe del Mercado del Petróleo de octubre de la AIE destaca desafíos significativos en el mercado del diésel, pronosticando que el suministro seguirá restringido durante la segunda mitad de 2027.
Una notable disminución en las exportaciones globales de diésel, que caen en 700,000 barriles por día en comparación con el año anterior, se atribuye a una pérdida de 1.3 millones de barriles por día de Rusia y el Medio Oriente, que no ha sido completamente compensada por el aumento del suministro de otras regiones.
A pesar de que los precios más altos del petróleo han reducido la demanda general, la demanda de diésel sigue siendo relativamente inelástica, respaldada por intervenciones gubernamentales para mitigar los costos para los consumidores.
El informe señala que los precios mayoristas del diésel han aumentado, superando los 200 dólares por barril en Singapur y alcanzando máximos históricos de alrededor de 220 dólares por barril en Europa y EE. UU. La AIE advierte que las tensiones en el mercado de fletes de crudo podrían llevar a aumentos adicionales de precios en las principales regiones importadoras.
Además, los precios del diésel en EE. UU. alcanzaron recientemente los 6 dólares por galón, con analistas prediciendo que los precios elevados pueden persistir debido a los conflictos geopolíticos en curso, particularmente la guerra en Irán. En respuesta al aumento de precios, el presidente de EE.
UU., Donald Trump, anunció un acuerdo con el presidente ruso, Vladimir Putin, para el suministro inmediato de 300,000 toneladas métricas de diésel, aunque esto ha enfrentado críticas bipartidistas y se considera poco probable que alivie significativamente las presiones del mercado.
La AIE también proyecta una disminución en la demanda total de petróleo, con el diésel representando el 25% de la caída esperada, mientras que la inestabilidad geopolítica, particularmente en Arabia Saudita, plantea riesgos para la recuperación del mercado.
En general, los hallazgos de la AIE sugieren que los inversores deben prepararse para un período prolongado de altos precios del diésel y una posible volatilidad en el mercado del petróleo.