Rivian e Ford stanno guidando l'integrazione della stampa 3D nelle loro operazioni di produzione, con Rivian che investe oltre 5 milioni di dollari in macchine per la stampa 3D e spendendo circa 1,7 milioni di dollari all'anno per i materiali.
Jared Beck, responsabile della produzione additiva di Rivian, ha sottolineato che la tecnologia non solo riduce i costi degli attrezzi forniti dai fornitori, ma riduce drasticamente anche i tempi di produzione da settimane a giorni o addirittura ore.
Ford, d'altra parte, ha istituito dipartimenti per la produzione additiva in tutti i suoi stabilimenti, inclusa una macchina automatica per parti stampate in 3D a supporto della produzione dell'F-150. Questo approccio consente un accesso rapido a strumenti e parti personalizzati, migliorando l'efficienza operativa.
Anche General Motors sta utilizzando la stampa 3D per prodotti a basso volume e ha ampliato l'uso di stampanti industriali per componenti su misura.
La tendenza verso la stampa 3D nel settore automobilistico è indicativa di un cambiamento verso pratiche di produzione più agili, che potrebbero portare a significativi risparmi sui costi e a un miglioramento dei tempi di sviluppo del prodotto in tutta l'industria.