Rivian und Ford führen die Integration von 3D-Druck in ihren Fertigungsbetrieben an, wobei Rivian über 5 Millionen US-Dollar in 3D-Druckmaschinen investiert und jährlich etwa 1,7 Millionen US-Dollar für Materialien ausgibt.
Jared Beck, Leiter der additiven Fertigung bei Rivian, betonte, dass die Technologie nicht nur die Werkzeugkosten der Zulieferer senkt, sondern auch die Produktionszeiten drastisch von Wochen auf Tage oder sogar Stunden verkürzt.
Ford hingegen hat Abteilungen für additive Fertigung in seinen Werken eingerichtet, einschließlich eines Automaten für 3D-gedruckte Teile zur Unterstützung der F-150-Produktion. Dieser Ansatz ermöglicht einen schnellen Zugriff auf maßgeschneiderte Werkzeuge und Teile, was die Betriebseffizienz erhöht.
General Motors nutzt ebenfalls 3D-Druck für Produkte mit niedrigen Stückzahlen und hat den Einsatz industrieller Drucker für maßgeschneiderte Komponenten ausgeweitet. Der Trend zum 3D-Druck im Automobilsektor deutet auf einen Wandel hin zu agilen Fertigungspraktiken hin, der zu erheblichen Kosteneinsparungen und verbesserten Produktentwicklungszeiten in der gesamten Branche führen könnte.