Rivian et Ford mènent la charge dans l'intégration de l'impression 3D dans leurs opérations de fabrication, Rivian investissant plus de 5 millions de dollars dans des machines d'impression 3D et dépensant environ 1,7 million de dollars par an en matériaux.
Jared Beck, responsable de la fabrication additive chez Rivian, a souligné que la technologie réduit non seulement les coûts d'outillage des fournisseurs, mais diminue également considérablement les temps de production, passant de semaines à des jours, voire des heures.
Ford, quant à lui, a établi des départements pour la fabrication additive dans ses usines, y compris un distributeur automatique pour des pièces imprimées en 3D afin de soutenir la production du F-150. Cette approche permet un accès rapide à des outils et pièces sur mesure, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle.
General Motors utilise également l'impression 3D pour des produits en faible volume et a élargi son utilisation d'imprimantes industrielles pour des composants sur mesure.
La tendance vers l'impression 3D dans le secteur automobile indique un changement vers des pratiques de fabrication plus agiles, ce qui pourrait entraîner des économies de coûts significatives et améliorer les délais de développement des produits dans l'ensemble de l'industrie.