Una tendenza notevole sta emergendo nel mercato automobilistico statunitense, poiché aziende, tra cui Stellantis, si stanno concentrando sempre più sui veicoli elettrici a bassa velocità (LSV). Questi veicoli, che sono più accessibili rispetto alle auto tradizionali, stanno guadagnando terreno a fronte dell'aumento delle preoccupazioni per l'accessibilità tra i consumatori.
Keith Simon, CEO di Waev, ha evidenziato la crescente popolarità di vari piccoli veicoli elettrici, indicando un significativo cambiamento di mercato. Anche il presidente Donald Trump ha mostrato sostegno per gli LSV, suggerendo cambiamenti normativi per facilitare il loro utilizzo sulle strade statunitensi.
Il mercato degli LSV, che fa parte del più ampio segmento della micromobilità, è previsto crescere sostanzialmente, con McKinsey che stima possa raggiungere i 340 miliardi di dollari a livello globale entro il 2030.
Negli Stati Uniti, aziende come Fiat di Stellantis e startup come Chip Motors stanno mirando a questo mercato, offrendo veicoli a partire da circa 15.000 dollari, significativamente inferiori al prezzo medio delle auto tradizionali. Sebbene non si preveda che gli LSV sostituiscano i veicoli per il pendolarismo quotidiano, soddisfano casi d'uso specifici, in particolare in contesti comunitari.
Il mercato rimane relativamente piccolo, ma man mano che più attori entrano, la consapevolezza e la domanda sono destinate ad aumentare. Il CEO di Fiat, Olivier Francois, mira a riposizionare il marchio verso la micromobilità, utilizzando il Topolino come caso di prova nel mercato statunitense, che ha faticato con le vendite di auto piccole in passato.
Questo spostamento verso veicoli più piccoli potrebbe rappresentare un cambiamento significativo nel comportamento dei consumatori e nelle offerte di mercato nel settore automobilistico.