Una tendencia notable está surgiendo en el mercado automotriz de EE. UU. a medida que empresas, incluyendo Stellantis, se enfocan cada vez más en vehículos eléctricos de baja velocidad (LSVs). Estos vehículos, que son más asequibles que los automóviles tradicionales, están ganando popularidad en medio de las crecientes preocupaciones sobre la asequibilidad entre los consumidores.
Keith Simon, CEO de Waev, destacó la creciente popularidad de varios vehículos eléctricos pequeños, indicando un cambio significativo en el mercado. El presidente Donald Trump también ha mostrado apoyo por los LSVs, sugiriendo cambios regulatorios para facilitar su uso en las carreteras de EE. UU.
Se proyecta que el mercado de LSVs, que forma parte del segmento más amplio de micromovilidad, crecerá sustancialmente, con McKinsey estimando que podría alcanzar los 340 mil millones de dólares a nivel global para 2030. En EE.
UU., empresas como Fiat de Stellantis y startups como Chip Motors están apuntando a este mercado, ofreciendo vehículos a partir de aproximadamente 15,000 dólares, significativamente más bajos que el precio promedio de los automóviles tradicionales.
Si bien no se espera que los LSVs reemplacen a los vehículos de uso diario, satisfacen casos de uso específicos, particularmente en entornos comunitarios. El mercado sigue siendo relativamente pequeño, pero a medida que más actores ingresen, es probable que la conciencia y la demanda aumenten.
El CEO de Fiat, Olivier Francois, busca reposicionar la marca hacia la micromovilidad, utilizando el Topolino como un caso de prueba en el mercado de EE. UU., que ha tenido dificultades con las ventas de automóviles pequeños en el pasado.
Este cambio hacia vehículos más pequeños podría representar un cambio significativo en el comportamiento del consumidor y las ofertas del mercado en el sector automotriz.