Une tendance notable émerge sur le marché automobile américain alors que des entreprises, dont Stellantis, se concentrent de plus en plus sur les véhicules électriques à faible vitesse (LSV). Ces véhicules, qui sont plus abordables que les voitures traditionnelles, gagnent en popularité au milieu des préoccupations croissantes concernant l'accessibilité financière des consommateurs.
Keith Simon, PDG de Waev, a souligné la popularité croissante de divers petits véhicules électriques, indiquant un changement significatif sur le marché. Le président Donald Trump a également montré son soutien aux LSV, suggérant des changements réglementaires pour faciliter leur utilisation sur les routes américaines.
Le marché des LSV, qui fait partie du segment plus large de la micromobilité, devrait connaître une croissance substantielle, McKinsey estimant qu'il pourrait atteindre 340 milliards de dollars à l'échelle mondiale d'ici 2030.
Aux États-Unis, des entreprises comme Fiat de Stellantis et des startups telles que Chip Motors ciblent ce marché, offrant des véhicules à partir d'environ 15 000 dollars, ce qui est nettement inférieur au prix moyen des voitures traditionnelles.
Bien que les LSV ne soient pas censés remplacer les véhicules de transport quotidien, ils répondent à des cas d'utilisation spécifiques, notamment dans les communautés. Le marché reste relativement petit, mais à mesure que de plus en plus d'acteurs entrent en jeu, la sensibilisation et la demande devraient augmenter.
Le PDG de Fiat, Olivier Francois, vise à repositionner la marque vers la micromobilité, utilisant le Topolino comme cas d'essai sur le marché américain, qui a eu du mal avec les ventes de petites voitures par le passé.
Ce changement vers des véhicules plus petits pourrait représenter un changement significatif dans le comportement des consommateurs et les offres du marché dans le secteur automobile.