Tesla a modifié la marque de son système 'Full Self-Driving (Supervised)' en 'Assisted Driving' en réponse aux préoccupations des régulateurs allemands, qui ont jugé que le nom original était trompeur. Le ministère fédéral des Transports allemand a souligné que le système n'automatise pas entièrement les tâches de conduite et nécessite l'attention du conducteur à tout moment.
Ce changement intervient alors que Tesla cherche à étendre sa présence sur le marché européen, où les ventes de véhicules électriques augmentent en raison des prix élevés des carburants liés à la guerre en Iran. Malgré le rebranding en Europe, le système reste commercialisé sous le nom de 'Full Self-Driving' aux États-Unis pour un abonnement de 99 $ par mois.
Tesla fait également l'objet d'un examen de la part de la National Highway Traffic Safety Administration concernant la sécurité de son système FSD dans diverses conditions de visibilité et les liens potentiels avec des violations du code de la route.
De plus, Tesla est impliqué dans des litiges en cours concernant des allégations de marketing trompeur liées à ses systèmes Autopilot et FSD, qu'un juge californien a précédemment jugés trompeurs pour les consommateurs concernant leurs capacités d'automatisation.
Dans son dernier rapport sur les bénéfices, Tesla a noté avoir 1,48 million d'abonnements FSD actifs, bien qu'il n'ait pas précisé combien provenaient d'essais gratuits ou d'incitations. Ce rebranding et cet examen réglementaire pourraient avoir un impact sur la stratégie de vente de Tesla et la perception publique sur le marché concurrentiel des véhicules électriques en Europe.