Tesla hat die Markenbezeichnung seines 'Full Self-Driving (Supervised)'-Systems in 'Assisted Driving' geändert, um den Bedenken deutscher Regulierungsbehörden Rechnung zu tragen, die den ursprünglichen Namen als irreführend erachteten.
Das deutsche Bundesministerium für Verkehr betonte, dass das System das Fahren nicht vollständig automatisiert und jederzeit die Aufmerksamkeit des Fahrers erfordert. Diese Änderung erfolgt, während Tesla seine Marktpräsenz in Europa ausbauen möchte, wo die Verkäufe von Elektrofahrzeugen aufgrund hoher Kraftstoffpreise, die mit dem Krieg im Iran verbunden sind, steigen.
Trotz der Umbenennung in Europa wird das System in den USA weiterhin als 'Full Self-Driving' für eine Abonnementgebühr von 99 USD pro Monat vermarktet. Tesla sieht sich auch einer Überprüfung durch die National Highway Traffic Safety Administration hinsichtlich der Sicherheit seines FSD-Systems unter verschiedenen Sichtbedingungen und möglicher Verbindungen zu Verkehrsverstößen gegenüber.
Darüber hinaus ist Tesla in laufende Rechtsstreitigkeiten verwickelt, die sich auf Vorwürfe irreführender Werbung im Zusammenhang mit seinen Autopilot- und FSD-Systemen beziehen, über die ein kalifornischer Richter zuvor entschieden hatte, dass sie Verbraucher über deren Automatisierungsfähigkeiten in die Irre geführt hatten.
In ihrem neuesten Gewinnbericht stellte Tesla fest, dass es 1,48 Millionen aktive FSD-Abonnements gibt, obwohl nicht angegeben wurde, wie viele davon aus kostenlosen Testversionen oder Anreizen stammen. Diese Umbenennung und die regulatorische Überprüfung könnten die Verkaufsstrategie und die öffentliche Wahrnehmung von Tesla im wettbewerbsintensiven europäischen Elektrofahrzeugmarkt beeinflussen.