Jenni Shields, qui dirige une petite entreprise vendant des accessoires capillaires faits main, a vu ses coûts d'expédition augmenter fortement, passant d'une moyenne de 4,50 $ l'année dernière à près de 6 $ par colis cette année. Cette augmentation est attribuée à la hausse des prix du carburant, notamment suite aux tensions géopolitiques, et affecte de nombreux détaillants petits et moyens.
Bien que la demande des clients reste forte, les coûts d'expédition plus élevés érodent les bénéfices, Shields notant qu'elle ne peut plus atteindre le seuil de rentabilité sur ses commandes. Des entreprises plus grandes comme Amazon ressentent également la pression, signalant une augmentation de 11 % de leurs dépenses d'expédition au troisième trimestre.
Les analystes suggèrent que, bien que les grandes entreprises puissent avoir des contrats qui les protègent des impacts immédiats, les petits détaillants restent vulnérables. Beaucoup envisagent d'augmenter les frais d'expédition ou de facturer les retours, ce qui pourrait aliéner des clients habitués à la livraison gratuite.
La National Retail Federation anticipe une croissance de 4,2 % des ventes au détail cette saison des fêtes, mais une grande partie de cette augmentation est tirée par l'inflation plutôt que par une augmentation des dépenses des consommateurs.
Alors que les coûts d'expédition continuent d'augmenter, de nombreux petits détaillants pourraient se retrouver en difficulté financière à l'approche de la nouvelle année, mettant en lumière les défis auxquels ils font face dans un marché concurrentiel dominé par des acteurs plus importants.