Die Alliance for Automotive Innovation, die die meisten US-Automobilhersteller vertritt, hat den Kongress formell aufgefordert, vor dem Ende seiner Sitzung am 3. Januar 2023 zu handeln.
CEO John Bozzella betonte die Dringlichkeit der Situation und wies darauf hin, dass chinesische Automobilhersteller den US-Markt bisher noch nicht durchdrungen haben, jedoch aggressiv subventionierte Fahrzeuge weltweit exportieren, was amerikanische Hersteller gefährden könnte.
Der Brief fällt mit parteiübergreifenden legislativen Bemühungen zusammen, das Problem anzugehen, einschließlich möglicher Einschränkungen für Unternehmen wie Mercedes-Benz aufgrund chinesischer Investitionsanteile. Automobilhersteller befürchten, dass chinesische Firmen wie BYD und Geely Marktanteile in Europa und Lateinamerika gewinnen, was die Dynamik des US-Marktes weiter bedrohen könnte.
Bozzella betonte, dass ein Verbot eine starke nationale Sicherheitsreaktion auf Chinas Ambitionen in der Automobilproduktion signalisieren würde.