Законопроект, направленный на ужесточение ограничений на продажи китайских автомобилей в США, вызвал значительные дебаты, особенно касающиеся его последствий для Mercedes-Benz. Законопроект, который прошел через Комитет по торговле Сената в июле, стремится запретить компаниям с более чем 15% собственности от китайских компаний продавать автомобили в США.
Однако сенатор Берни Морено, республиканец и главный спонсор законопроекта, указал на то, что ведутся усилия по исключению Mercedes-Benz из этого запрета, так как у компании в настоящее время почти 20% пассивной собственности от китайских компаний.
Морено выразил опасения по поводу потенциального влияния на бизнес Mercedes-Benz, если порог собственности будет введен, заявив: "То, что мы не собираемся делать, очевидно, это запрещать автомобили Mercedes-Benz в Америке." Также продолжаются обсуждения касательно других автопроизводителей, таких как Volvo Cars и Aston Martin, которые могут пострадать от законодательства из-за своих связей с китайскими фирмами.
Законопроект получил значительную поддержку, более 100 сопредседателей в Палате представителей, и ожидается, что он будет быстро продвигаться вперед. Однако сенатор Рэнд Пол высказал оппозицию, утверждая, что законопроект несправедливо нацеливается на конкретные компании.
Фоном для этой законодательной инициативы являются предыдущие регуляции, которые фактически запретили китайским автопроизводителям выход на рынок США, вызывая опасения среди отечественных автопроизводителей по поводу конкуренции и доступа к рынку. Китайское правительство раскритиковало предложения США как неразумные, выступая за честную конкуренцию в автомобильном секторе.