Un projet de loi visant à renforcer les restrictions sur les ventes de véhicules chinois aux États-Unis a suscité un débat significatif, notamment concernant ses implications pour Mercedes-Benz.
Le projet de loi, qui a été adopté par le comité du commerce du Sénat en juillet, cherche à interdire aux entreprises ayant plus de 15 % de participation d'entités chinoises de vendre des véhicules aux États-Unis.
Cependant, le sénateur Bernie Moreno, républicain et principal sponsor du projet de loi, a indiqué que des efforts étaient en cours pour exonérer Mercedes-Benz de cette interdiction, car l'entreprise a actuellement près de 20 % de participation passive d'entités chinoises.
Moreno a exprimé des inquiétudes quant à l'impact potentiel sur les activités de Mercedes-Benz si le seuil de propriété était appliqué, déclarant : "Ce que nous ne ferons pas, évidemment, c'est interdire les véhicules Mercedes-Benz en Amérique." Des discussions sont également en cours concernant d'autres constructeurs automobiles comme Volvo Cars et Aston Martin, qui pourraient être affectés par la législation en raison de leurs liens de propriété avec des entreprises chinoises.
Le projet de loi a recueilli un soutien substantiel, avec plus de 100 co-sponsors à la Chambre, et devrait avancer rapidement. Cependant, le sénateur Rand Paul a exprimé son opposition, arguant que le projet de loi cible injustement certaines entreprises.
Le contexte de cet effort législatif comprend des réglementations précédentes qui ont effectivement interdit aux constructeurs automobiles chinois d'accéder au marché américain, suscitant des inquiétudes parmi les constructeurs nationaux concernant la concurrence et l'accès au marché.
Le gouvernement chinois a critiqué les propositions américaines comme déraisonnables, plaidant pour une concurrence équitable dans le secteur automobile.