Недавние обсуждения между Вашингтоном и Тегераном предполагают рамочное соглашение, которое освободит иранские средства, откроет Ормузский пролив и позволит Ирану свободно продавать нефть, что привело к снижению цен на нефть до самых низких уровней с апреля.
Это развитие особенно благоприятно для инвесторов в авиакомпании, так как ожидается, что увеличение поставок нефти облегчит цены на авиационное топливо, что является основным операционным расходом для авиакомпаний. В результате акции авиакомпаний выросли, и ETF U.S. Global Jets (JETS) приблизился к годовому максимуму.
Однако, хотя ситуация выглядит оптимистично, непосредственное влияние на прибыльность авиакомпаний может быть ограниченным. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозирует увеличение счета за топливо в секторе на 98 миллиардов долларов в этом году, что может значительно снизить глобальную прибыль авиакомпаний.
Нормализация рынка авиационного топлива может занять время, учитывая, что сбой продолжается более трех месяцев. Хотя JETS показал сильные результаты, и Delta Air Lines (DAL) достиг нового максимума благодаря выгодному хеджированию топлива и сильному балансу, весь сектор остается под давлением.
ETF сильно сосредоточен на нескольких крупных авиакомпаниях, которые по-прежнему сталкиваются с высокими операционными расходами. Предложенная торговая стратегия включает продажу 1-месячного страгла на JETS с целевым диапазоном между 27 и 33 долларами, что отражает ожидаемые ценовые колебания в свете геополитических событий и запаздывающих эффектов снижения цен на топливо.