Honda планирует сократить более 9 миллиардов долларов затрат в течение следующих четырех лет, в основном путем указания поставщикам значительно снизить свои цены. Эта инициатива возникает на фоне жесткой конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей, таких как BYD, которые завоевывают долю рынка в различных регионах благодаря своей передовой технологии и более низким ценам.
Honda, которая сообщила о своей первой годовой убытке как публичная компания, ожидает убытков, связанных с электромобилями, превышающих 12 миллиардов долларов, что побуждает компанию сосредоточиться на бензино-электрических гибридах.
Автопроизводитель намерен сэкономить 1,5 триллиона иен (9,4 миллиарда долларов) к 2030 году и установил амбициозные цели по сокращению затрат для своих поставщиков, особенно в ключевых компонентах, таких как прессованные и кованые детали, электрические компоненты и детали, определяемые программным обеспечением.
Стратегия Honda включает в себя закупку большего количества компонентов у китайских поставщиков и использование стандартизированных деталей для повышения конкурентоспособности. Масштаб целей по сокращению затрат описывается как 'крайне большой', что вызывает вопросы о их достижимости.
Кроме того, генеральный директор Honda, Тошихиро Мибе, столкнулся с давлением по поводу результатов компании, особенно после прекращения переговоров о слиянии с Nissan. Более широкий автомобильный сектор также сталкивается с растущими затратами на труд и необходимостью значительных инвестиций в разработку технологий.