Honda planea recortar más de $9 mil millones en costos durante los próximos cuatro años, principalmente instruyendo a los proveedores a reducir significativamente sus precios.
Esta iniciativa surge mientras Honda lidia con una feroz competencia de fabricantes de vehículos eléctricos chinos como BYD, que están ganando cuota de mercado en varias regiones debido a su tecnología avanzada y precios más bajos.
Honda, que reportó su primera pérdida anual como empresa que cotiza en bolsa, anticipa pérdidas relacionadas con vehículos eléctricos que superarán los $12 mil millones, lo que ha llevado a un cambio de enfoque hacia híbridos de gasolina-eléctricos.
El fabricante de automóviles tiene como objetivo ahorrar 1.5 billones de yenes ($9.4 mil millones) para 2030 y ha establecido ambiciosos objetivos de reducción de costos para sus proveedores, particularmente en componentes clave como piezas prensadas y forjadas, componentes eléctricos y partes de vehículos definidas por software.
La estrategia de Honda incluye obtener más componentes de proveedores chinos y utilizar piezas estandarizadas para mejorar la competitividad. La magnitud de los objetivos de reducción de costos se describe como 'extremadamente grande', lo que plantea preguntas sobre su viabilidad.
Además, el CEO de Honda, Toshihiro Mibe, ha enfrentado presión respecto al desempeño de la compañía, especialmente después de la terminación de las conversaciones de fusión con Nissan. La industria automotriz en general también está lidiando con el aumento de los costos laborales y la necesidad de inversiones sustanciales en el desarrollo tecnológico.