Honda prévoit de réduire ses coûts de plus de 9 milliards de dollars au cours des quatre prochaines années, principalement en demandant à ses fournisseurs de réduire considérablement leurs prix.
Cette initiative intervient alors qu'Honda fait face à une concurrence féroce de la part des fabricants de véhicules électriques chinois comme BYD, qui gagnent des parts de marché dans diverses régions grâce à leur technologie avancée et à leurs prix plus bas.
Honda, qui a enregistré sa première perte annuelle en tant qu'entreprise cotée en bourse, anticipe des pertes liées aux véhicules électriques dépassant 12 milliards de dollars, ce qui l'amène à se concentrer davantage sur les hybrides essence-électrique.
Le constructeur automobile vise à économiser 1,5 trillion de yens (9,4 milliards de dollars) d'ici 2030 et a fixé des objectifs ambitieux de réduction des coûts pour ses fournisseurs, en particulier pour des composants clés tels que les pièces pressées et forgées, les composants électriques et les pièces de véhicules définies par logiciel.
La stratégie d'Honda inclut l'approvisionnement en davantage de composants auprès de fournisseurs chinois et l'utilisation de pièces standardisées pour améliorer sa compétitivité. L'ampleur des objectifs de réduction des coûts est décrite comme 'extrêmement grande', soulevant des questions sur leur réalisabilité.
De plus, le PDG d'Honda, Toshihiro Mibe, a subi des pressions concernant la performance de l'entreprise, notamment après l'annulation des discussions de fusion avec Nissan. L'industrie automobile dans son ensemble est également confrontée à la hausse des coûts de main-d'œuvre et à la nécessité d'investissements substantiels dans le développement technologique.