Honda plant, in den nächsten vier Jahren mehr als 9 Milliarden Dollar an Kosten zu senken, hauptsächlich indem die Zulieferer angewiesen werden, ihre Preise erheblich zu reduzieren.
Diese Initiative erfolgt, während Honda mit dem intensiven Wettbewerb von chinesischen Elektrofahrzeugherstellern wie BYD konfrontiert ist, die in verschiedenen Regionen Marktanteile gewinnen, dank ihrer fortschrittlichen Technologie und niedrigeren Preise.
Honda, das seinen ersten Jahresverlust als börsennotiertes Unternehmen meldete, erwartet, dass die Verluste im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen 12 Milliarden Dollar übersteigen werden, was einen Fokuswechsel hin zu benzin-elektrischen Hybriden zur Folge hat.
Der Automobilhersteller strebt an, bis 2030 1,5 Billionen Yen (9,4 Milliarden Dollar) zu sparen und hat ehrgeizige Kostensenkungsziele für seine Zulieferer festgelegt, insbesondere bei wichtigen Komponenten wie gepressten und geschmiedeten Teilen, elektrischen Komponenten und softwaredefinierten Fahrzeugteilen.
Hondas Strategie umfasst die Beschaffung von mehr Komponenten von chinesischen Zulieferern und die Nutzung standardisierter Teile, um die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. Das Ausmaß der Kostensenkungsziele wird als 'extrem groß' beschrieben, was Fragen zu ihrer Erreichbarkeit aufwirft.
Darüber hinaus sieht sich Hondas CEO, Toshihiro Mibe, aufgrund der Unternehmensleistung unter Druck, insbesondere nach der Beendigung der Fusionsgespräche mit Nissan. Die breitere Automobilindustrie hat ebenfalls mit steigenden Arbeitskosten und dem Bedarf an erheblichen Investitionen in die Technologieentwicklung zu kämpfen.