O presidente Trump anunciou um acordo com a Rússia para fornecer 300.000 toneladas métricas de diesel, equivalendo a aproximadamente 2,24 milhões de barris, o que representa apenas cerca de 2% da demanda de diesel dos EUA.
Analistas, incluindo Neil Atkinson da IEA, criticaram o acordo como insuficiente, observando que o total esperado de 4,8 milhões de toneladas métricas cobriria apenas cerca de 10 dias da demanda dos EUA.
O Goldman Sachs estima que esse acordo poderia reduzir os preços de diesel no atacado em apenas US$ 1 a US$ 2 por barril, o que é improvável que alivie os preços altos atuais que estão em média US$ 6,28 por galão. A reação do mercado foi contida, com os futuros de diesel mostrando pouco movimento, indicando ceticismo sobre a eficácia do acordo.
O contexto deste anúncio é crítico, pois ocorre pouco antes das eleições de meio de mandato nos EUA, onde os preços dos combustíveis são uma questão premente para os eleitores.
Além disso, tensões geopolíticas, incluindo ataques a refinarias russas e o conflito em andamento na Ucrânia, complicam ainda mais a situação, levantando questões sobre a confiabilidade do fornecimento de diesel prometido no acordo.