Antonio Filosa, CEO da Stellantis, enfatizou a necessidade de os reguladores europeus estabelecerem condições equitativas para os fabricantes de automóveis, especialmente à luz do aumento da participação de mercado das marcas chinesas.
Ele destacou a proposta de legislação 'Feito na Europa', que visa impor requisitos de conteúdo local para veículos vendidos na UE, como um passo crucial para proteger e incentivar a produção local. A Stellantis está atualmente passando por uma estratégia de reestruturação de $70 bilhões devido à queda nas vendas, com suas ações despencando quase 60% este ano.
O cenário competitivo está mudando, já que as montadoras chinesas viram sua participação de mercado global aumentar significativamente, de quase zero em 2020 para 12% em agosto de 2026.
Desenvolvimentos recentes incluem um acordo em que a China reduzirá suas exportações de carros híbridos para a UE, o que afetou positivamente as ações das montadoras europeias, incluindo um aumento de 2,7% nas ações da Stellantis.
Essa situação destaca a urgência para os fabricantes europeus se adaptarem às dinâmicas de mercado em mudança e as potenciais implicações para sua viabilidade a longo prazo.