A Porsche reportou um lucro operacional de 1,74 bilhão de euros (1,94 bilhão de dólares) para os primeiros nove meses de 2026, um aumento substancial em relação a apenas 40 milhões de euros no mesmo período do ano passado, que foi impactado por custos de reestruturação estratégica de cerca de 2,7 bilhões de euros.
No entanto, a empresa experimentou uma queda de 5,9% na receita de vendas, totalizando 25,28 bilhões de euros, e uma diminuição de 16% nas entregas de veículos, totalizando 178.532 unidades.
A América do Norte se tornou agora a maior região de vendas da Porsche em volume, refletindo uma mudança estratégica à medida que a empresa enfrenta forte concorrência na China de marcas locais como BYD, Geely e Xiaomi.
Jochen Breckner, CFO da Porsche, enfatizou a importância de uma estratégia de vendas geograficamente equilibrada, afirmando que a redução da exposição à China tornou o negócio menos vulnerável aos desafios desse mercado. Após o relatório de lucros, as ações da Porsche subiram 2,3%.
Além disso, a empresa está implementando um plano de reestruturação que inclui a demissão de milhares de funcionários para gerenciar custos e se adaptar à demanda em declínio.
Analistas do Citi observaram que o lucro subjacente da Porsche permanece forte em comparação com seus pares de luxo alemães, com expectativas de retorno a margens de lucro operacional de dois dígitos até 2028 e uma recuperação no fluxo de caixa líquido acima dos níveis de IPO até 2031, apesar de antecipar que o ano fiscal de 2027 será desafiador.