Na terça-feira, os futuros do petróleo Brent caíram 1,48%, para $105,05 o barril, e os futuros do West Texas Intermediate dos EUA caíram 1,57%, para $92,27.
A queda foi influenciada pela defesa do presidente Donald Trump em relação à decisão de sua administração de aliviar temporariamente as restrições às importações de diesel russo, apesar das preocupações bipartidárias de que isso poderia enfraquecer as sanções contra a Rússia em meio à sua guerra em andamento na Ucrânia.
Trump argumentou que os gastos significativos da União Europeia com energia russa justificavam sua decisão, que permitiria à Rússia fornecer diesel aos mercados dos EUA e globais por seis meses.
No entanto, o Goldman Sachs observou que quaisquer suprimentos adicionais de diesel russo provavelmente não aliviarão substancialmente as pressões sobre os preços globais dos combustíveis, estimando que um aumento de 800.000 toneladas métricas poderia apenas reduzir os preços de atacado do diesel em $1 a $2 por barril.
O banco também destacou que as paradas nas refinarias russas aumentaram em 3 milhões de barris por dia em comparação com o ano passado, limitando as capacidades de produção. Além disso, os mercados globais de diesel enfrentam desafios significativos, com os estoques dos EUA caindo 14% em relação ao ano anterior e os estoques chineses diminuindo em 11%.
Essa situação é agravada por sete meses de queda na produção global de diesel e uma queda de 20% nas exportações marítimas em relação ao ano anterior. Além disso, o conflito envolvendo militantes houthi apoiados pelo Irã, que atacaram um aeroporto na Arábia Saudita, adiciona outra camada de incerteza ao mercado de energia, pois resultou em vítimas e feridos, indicando tensões crescentes na região.