A Boeing relatou uma falha de software que afeta certos procedimentos de pouso em suas aeronaves 737 Max, que foi sinalizada no mês passado. A Administração Federal de Aviação (FAA) está atualmente avaliando a questão e tomará medidas se uma preocupação de segurança for identificada.
A falha pode ocorrer após uma aproximação perdida, quando os pilotos mudam um trajeto de voo pré-programado, exigindo etapas adicionais para usar ferramentas automatizadas em aproximações subsequentes. A Boeing se comunicou com os operadores para reforçar os procedimentos existentes dos pilotos e está desenvolvendo uma atualização de software para resolver o problema de forma permanente.
Companhias aéreas dos EUA, incluindo Southwest e United, confirmaram que não possuem aeronaves Max 8 e Max 9 equipadas com o software atualizado relacionado à falha. A FAA certificou o modelo Max 7 com o software mais recente em agosto, mas ainda não está claro se ele pode ser entregue ou operado com uma versão mais antiga.
O CEO da Boeing, Kelly Ortberg, expressou otimismo sobre a iminente certificação da FAA para o Max 10. Esta questão de software surge após uma série de atrasos e preocupações de segurança em torno das aeronaves Max, incluindo dois acidentes fatais em 2018 e 2019 que resultaram em 346 fatalidades. Atualmente, existem 2.430 aeronaves Max em serviço em todo o mundo, de acordo com a Cirium.