Boeing a signalé un problème logiciel affectant certaines procédures d'atterrissage sur ses avions 737 Max, qu'il a signalé le mois dernier. La Federal Aviation Administration (FAA) évalue actuellement le problème et agira si une préoccupation en matière de sécurité est identifiée.
Le problème peut survenir après une approche manquée lorsque les pilotes changent un itinéraire de vol préprogrammé, nécessitant des étapes supplémentaires pour utiliser des outils automatisés pour les approches suivantes.
Boeing a communiqué avec les opérateurs pour renforcer les procédures existantes des pilotes et développe une mise à jour logicielle pour résoudre le problème de manière permanente. Les compagnies aériennes américaines, y compris Southwest et United, ont confirmé qu'elles ne possédaient pas d'avions Max 8 et Max 9 équipés du logiciel mis à jour lié au problème.
La FAA a certifié le modèle Max 7 avec le logiciel le plus récent en août, mais il reste incertain s'il peut être livré ou exploité avec une version antérieure. Le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, a exprimé son optimisme quant à la certification imminente par la FAA du Max 10.
Ce problème logiciel survient après une série de retards et de préoccupations en matière de sécurité entourant les avions Max, y compris deux accidents mortels en 2018 et 2019 ayant entraîné 346 décès. Actuellement, il y a 2 430 avions Max en service dans le monde, selon Cirium.