A American Airlines decidiu implementar telas nos encostos dos assentos em suas aeronaves, uma mudança significativa após anos evitando essa tecnologia devido a preocupações com custos.
As novas telas serão incluídas nas entregas da Boeing e Airbus a partir de 2028, e as aeronaves existentes serão adaptadas para incluir essas telas, juntamente com emparelhamento de áudio Bluetooth e carregamento USB-C.
A Diretora de Atendimento ao Cliente, Heather Garboden, enfatizou que os avanços tecnológicos e as preferências dos clientes influenciaram essa decisão, que visa melhorar a satisfação do cliente e, em última análise, aumentar a receita.
Além disso, a companhia aérea está aprimorando suas ofertas de classe executiva nos Airbus A321neos e Boeing 737 Max 10, com mais assentos com espaço extra para as pernas sendo adicionados em toda a frota.
Esses assentos premium podem ter preços significativamente mais altos, como ilustrado por uma comparação recente de tarifas, onde um bilhete de ida e volta de Nova York a Dallas custava $447 na classe econômica e $1.161 na classe executiva.
O CEO Robert Isom indicou que essas iniciativas fazem parte de uma estratégia mais ampla para fechar a lacuna de lucro com a Delta e a United, que relataram lucros significativamente mais altos no segundo trimestre—$805 milhões e $1,6 bilhão, respectivamente, em comparação com os $71 milhões da American.
A companhia aérea também está buscando reformar seus Boeing 787-8 Dreamliners e avaliando opções para novos aviões de fuselagem larga da Boeing e Airbus.