Dalla sua inaugurazione del servizio Cybercab ad Austin il 3 settembre, Tesla ha aumentato il numero di veicoli senza conducente autorizzati da 45 a 169. Tuttavia, il servizio ha ricevuto recensioni contrastanti, con i passeggeri che segnalano lunghi tempi di attesa e difficoltà tecniche, in particolare con le caratteristiche di design uniche del veicolo.
Nonostante un recente rapporto su consegne di veicoli migliori del previsto per il terzo trimestre, le consegne complessive di Tesla sono diminuite del 2% rispetto all'anno precedente e le sue azioni sono scese del 18% quest'anno, rendendola l'unica grande azione tecnologica senza rendimenti positivi.
Aziende concorrenti come Waymo si stanno espandendo rapidamente, con 1.154 veicoli autonomi in Texas e oltre 500.000 corse a pagamento settimanali. La crescita futura di Tesla dipende dal superamento di ostacoli tecnici e normativi, inclusa un'audit in corso della NHTSA riguardo alla conformità alla sicurezza.
Il sentimento pubblico rimane cauto, con molti che esprimono disagio all'idea di viaggiare in veicoli privi di controlli tradizionali. Le ambizioni di Elon Musk per un'implementazione diffusa dei robotaxi entro il 2026 affrontano sfide significative, in particolare nel garantire i permessi necessari in mercati chiave come la California.
Gli analisti notano che il Cybercab potrebbe diventare un importante motore di entrate se la produzione aumenterà con successo.