Seit der Einführung seines Cybercab-Services in Austin am 3. September hat Tesla die Anzahl der autorisierten fahrerlosen Fahrzeuge von 45 auf 169 erhöht. Der Service hat jedoch gemischte Bewertungen erhalten, da Passagiere von langen Wartezeiten und technischen Schwierigkeiten berichten, insbesondere bei den einzigartigen Designmerkmalen des Fahrzeugs.
Trotz eines kürzlichen Berichts über bessere als erwartete Fahrzeuglieferungen im dritten Quartal sind die Gesamtlieferungen von Tesla im Jahresvergleich um 2% gesunken, und die Aktie ist in diesem Jahr um 18% gefallen, was sie zur einzigen großen Technologiebörse ohne positive Renditen macht.
Wettbewerbsunternehmen wie Waymo expandieren schnell, mit 1.154 autonomen Fahrzeugen in Texas und über 500.000 bezahlten Fahrten pro Woche. Das zukünftige Wachstum von Tesla hängt davon ab, technische und regulatorische Hürden zu überwinden, einschließlich einer laufenden NHTSA-Prüfung zur Sicherheitskonformität.
Die öffentliche Stimmung bleibt vorsichtig, da viele Unbehagen mit der Vorstellung äußern, in Fahrzeugen ohne traditionelle Steuerungen zu fahren. Elon Musks Ambitionen für eine weitreichende Robotaxi-Einführung bis 2026 stehen vor erheblichen Herausforderungen, insbesondere bei der Sicherstellung der erforderlichen Genehmigungen in wichtigen Märkten wie Kalifornien.
Analysten weisen darauf hin, dass der Cybercab ein wichtiger Umsatztreiber werden könnte, wenn die Produktion erfolgreich hochgefahren wird.