Desde el lanzamiento de su servicio de Cybercab en Austin el 3 de septiembre, Tesla ha aumentado el número de vehículos autónomos autorizados de 45 a 169. Sin embargo, el servicio ha recibido críticas mixtas, con pasajeros reportando largos tiempos de espera y dificultades técnicas, particularmente con las características de diseño únicas del vehículo.
A pesar de un informe reciente sobre entregas de vehículos mejores de lo esperado para el tercer trimestre, las entregas totales de Tesla han caído un 2% interanual, y sus acciones han caído un 18% este año, convirtiéndola en la única acción tecnológica importante sin rendimientos positivos.
Empresas competidoras como Waymo están expandiéndose rápidamente, con 1,154 vehículos autónomos en Texas y más de 500,000 viajes pagados semanalmente. El futuro crecimiento de Tesla depende de superar obstáculos técnicos y regulatorios, incluyendo una auditoría en curso de la NHTSA sobre el cumplimiento de seguridad.
El sentimiento público sigue siendo cauteloso, con muchos expresando incomodidad con la idea de viajar en vehículos que carecen de controles tradicionales. Las ambiciones de Elon Musk para un despliegue generalizado de robotaxis para 2026 enfrentan desafíos significativos, particularmente en la obtención de los permisos necesarios en mercados clave como California.
Los analistas señalan que el Cybercab podría convertirse en un importante generador de ingresos si la producción aumenta con éxito.