A settembre, l'indice dei prezzi alla produzione (PPI) della Cina è aumentato del 5%, superando la previsione del 4,5% degli economisti e rispetto al 3,8% di agosto. Questo aumento è stato principalmente attribuito ai costi più elevati dei combustibili e a un'impennata dei prezzi del carbone a causa della domanda stagionale e delle restrizioni dell'offerta.
L'Ufficio nazionale di statistica ha osservato che le performance del settore del carbone sono state influenzate dall'aumento della domanda per il riscaldamento invernale e dalle aspettative di un aumento dei prezzi internazionali del carbone.
Nel frattempo, i prezzi al consumo sono aumentati dello 0,9%, leggermente al di sotto dell'1% previsto, con i prezzi della benzina che hanno contribuito in modo significativo a questo aumento.
Nonostante un incremento del 16,6% dei prezzi della benzina che ha aggiunto circa 0,47 punti percentuali all'indice dei prezzi al consumo (CPI), un calo dei prezzi alimentari dell'1,7% ha compensato parte di questa pressione inflazionistica. Il CPI core, che esclude cibo ed energia, è aumentato dell'1%.
Queste tendenze inflazionistiche emergono mentre l'economia cinese affronta la sua crescita più lenta in oltre tre anni, con una crescita del PIL per il secondo trimestre al 4,3%, al di sotto delle aspettative. I recenti dati economici hanno indicato segnali misti, con le vendite al dettaglio che crescono più lentamente del previsto mentre la produzione industriale ha superato le previsioni.
In risposta a queste sfide economiche, il Consiglio di Stato ha indicato che potrebbero essere in arrivo ulteriori misure di supporto politico per stabilizzare la crescita, puntando a un obiettivo di crescita del PIL del 4,5%-5,0% entro il 2026 e a un obiettivo a lungo termine di raddoppiare il PIL dal 2020 al 2035, secondo Lynn Song, economista capo per la Grande Cina di ING.