En septiembre, el índice de precios al productor (IPP) de China aumentó un 5%, superando el pronóstico del 4.5% de los economistas y subiendo desde el 3.8% en agosto. Este aumento se atribuyó principalmente a los mayores costos de combustible y a un aumento en los precios del carbón debido a la demanda estacional y las restricciones de suministro.
La Oficina Nacional de Estadísticas señaló que el rendimiento del sector del carbón se vio influenciado por el aumento de la demanda de calefacción invernal y las expectativas de un aumento en los precios internacionales del carbón.
Mientras tanto, los precios al consumidor aumentaron un 0.9%, ligeramente por debajo del 1% anticipado, con los precios de la gasolina contribuyendo significativamente a este aumento.
A pesar de un aumento del 16.6% en los precios de la gasolina que añadió aproximadamente 0.47 puntos porcentuales al índice de precios al consumidor (IPC), una disminución en los precios de los alimentos del 1.7% compensó parte de esta presión inflacionaria. El IPC subyacente, que excluye alimentos y energía, aumentó un 1%.
Estas tendencias inflacionarias surgen mientras la economía de China enfrenta su crecimiento más lento en más de tres años, con un crecimiento del PIB para el segundo trimestre del 4.3%, por debajo de las expectativas.
Los datos económicos recientes indicaron señales mixtas, con las ventas minoristas creciendo más lentamente de lo anticipado, mientras que la producción industrial superó las previsiones.
En respuesta a estos desafíos económicos, el Consejo de Estado ha indicado que podría haber más apoyo político para estabilizar el crecimiento, con el objetivo de alcanzar una meta de crecimiento del PIB del 4.5%-5.0% para 2026 y un objetivo a largo plazo de duplicar el PIB de 2020 a 2035, según Lynn Song, economista jefe para Gran China en ING.