Il CEO di Nissan, Ivan Espinosa, ha annunciato piani per espandere le esportazioni di veicoli sviluppati in Cina da due a cinque modelli, mirando a 12 cluster di mercato regionali. Questa strategia mira a migliorare la competitività contro i giocatori locali aggressivi sfruttando la tecnologia locale e le efficienze di costo.
L'azienda ha affrontato sfide nel mercato cinese, portando a un secondo taglio delle previsioni di vendita annuali per l'anno fiscale che termina a marzo 2027, ora proiettate tra 2,97 milioni e 3 milioni di veicoli, in calo rispetto ai 3,15 milioni. L'azienda ha citato la domanda più debole e un rapido passaggio ai veicoli elettrici come fattori chiave che influenzano le vendite.
Inoltre, Nissan ha riportato un significativo calo del 96% dell'utile operativo del secondo trimestre a 2,1 miliardi di yen (13 milioni di dollari), al di sotto delle aspettative degli analisti.
Nonostante queste sfide, Nissan ha mantenuto le sue previsioni di utile operativo e di liquidità netta per l'intero anno e ha evidenziato i progressi nel suo piano di ristrutturazione, che ha raggiunto 365 miliardi di yen in risparmi. Da inizio anno, le azioni di Nissan sono diminuite del 29%, riflettendo le pressioni di mercato più ampie, in particolare in Cina.