Les trajets en robotaxi de Waymo ne sont plus accessibles via l'application Uber à Phoenix, marquant la fin d'un programme pilote limité qui comptait un peu plus d'une douzaine de véhicules.
Uber a déclaré que cette collaboration avait été essentielle pour développer ses opérations à Austin et Atlanta, où des centaines de véhicules autonomes Waymo sont désormais disponibles exclusivement sur sa plateforme.
L'arrêt de ce pilote soulève des inquiétudes quant à l'avantage concurrentiel d'Uber dans le secteur de la conduite autonome, surtout qu'il s'est associé à presque tous les principaux développeurs de véhicules autonomes, à l'exception de Tesla.
Waymo, qui exploite environ 4 000 véhicules automatisés aux États-Unis, continuera d'utiliser ses véhicules à Phoenix pour des livraisons via DoorDash, un concurrent d'Uber Eats. La société prévoit d'étendre ses services de robotaxi via Lyft à Nashville plus tard cette année.
Pendant ce temps, Uber cherche à s'associer à une autre entreprise de véhicules autonomes à Phoenix, bien que les détails restent non divulgués.
Ce développement survient alors que Tesla et Zoox, propriété d'Amazon, avancent également dans leurs initiatives de véhicules autonomes en Arizona, indiquant un paysage en évolution rapide dans les secteurs du transport à la demande et des véhicules autonomes.
Le PDG d'Uber, Dara Khosrowshahi, a souligné une croissance significative des trajets en mobilité AV sur Uber, qui ont augmenté de plus de dix fois d'une année sur l'autre, avec des plans pour s'étendre à 15 villes d'ici la fin de l'année.
Cependant, les récents rappels de logiciels de Waymo en raison de problèmes de sécurité soulignent les défis qui demeurent dans l'industrie des véhicules autonomes.