Die Robotaxi-Fahrten von Waymo sind über die Uber-App in Phoenix nicht mehr zugänglich, was das Ende eines begrenzten Pilotprogramms markiert, das nur etwas mehr als ein Dutzend Fahrzeuge umfasste.
Uber erklärte, dass diese Zusammenarbeit entscheidend für die Skalierung der Operationen in Austin und Atlanta war, wo Hunderte von Waymo-autonomen Fahrzeugen jetzt exklusiv auf seiner Plattform verfügbar sind.
Die Beendigung dieses Piloten wirft Bedenken hinsichtlich Ubers Wettbewerbsvorteil im Bereich des autonomen Fahrens auf, insbesondere da das Unternehmen mit fast allen großen Entwicklern autonomer Fahrzeuge außer Tesla zusammenarbeitet.
Waymo, das in den USA rund 4.000 automatisierte Fahrzeuge betreibt, wird seine Fahrzeuge in Phoenix weiterhin für Lieferungen über DoorDash, einen Konkurrenten von Uber Eats, nutzen. Das Unternehmen plant, seine Robotaxi-Dienste später in diesem Jahr über Lyft in Nashville auszubauen.
In der Zwischenzeit sucht Uber nach einer Partnerschaft mit einem anderen AV-Unternehmen in Phoenix, obwohl die Einzelheiten noch nicht bekannt gegeben wurden.
Diese Entwicklung erfolgt, während Tesla und das zu Amazon gehörende Zoox ebenfalls ihre Initiativen für autonome Fahrzeuge in Arizona vorantreiben, was auf ein sich schnell entwickelndes Umfeld im Bereich der Fahrdienstvermittlung und der autonomen Fahrzeuge hinweist.
Uber-CEO Dara Khosrowshahi hob ein signifikantes Wachstum der AV-Mobilitätsfahrten auf Uber hervor, die im Jahresvergleich um mehr als das Zehnfache gestiegen sind, mit Plänen, bis Ende des Jahres auf 15 Städte zu expandieren.
Allerdings unterstreichen die jüngsten Software-Rückrufe von Waymo aufgrund von Sicherheitsproblemen die Herausforderungen, die in der Branche für autonome Fahrzeuge weiterhin bestehen.