Depuis la mise en œuvre du blocus du président Trump la semaine dernière, le trafic maritime dans le détroit d'Hormuz a chuté, Lloyd's List Intelligence rapportant une baisse de 66 % des transits, passant de 157 à seulement 53 navires. Les mouvements de pétroliers et de transporteurs de gaz sont passés de 90 à 30 traversées.
Cette baisse fait suite à de nouvelles actions militaires américaines et à l'interdiction par l'Iran du trafic maritime, incitant les armateurs à réévaluer les risques de navigation dans le Golfe. Les traversées quotidiennes sont tombées de plus de 20 navires à un chiffre unique, inversant une tendance de normalisation progressive observée après un cessez-le-feu à la mi-juin.
Bridget Diakun, analyste senior chez Lloyd's List Intelligence, a noté que bien que le trafic ait considérablement ralenti, il n'a pas complètement cessé, certains pétroliers continuant à opérer en fonction de différents appétits pour le risque. Les données de S&P Global corroborent cette tendance, montrant une diminution de près de 50 % du trafic hebdomadaire.
La situation indique que les attentes d'une résolution rapide du conflit pourraient avoir été trop optimistes, Saul Kavonic de MST Marquee avertissant que si les hostilités persistent, les prix du pétrole pourraient approcher les 100 $ le baril en raison de l'importance stratégique du détroit, qui transporte environ 20 % de la consommation mondiale de pétrole.