Porsche a annoncé lundi qu'elle éliminera 9 000 emplois d'ici 2035, une décision prise en conjonction avec les efforts de restructuration de sa société mère Volkswagen en raison d'une demande du marché faible et d'une concurrence féroce.
Les suppressions de postes incluent 5 000 postes supplémentaires convenus avec les représentants des travailleurs, qui seront réalisés par des mesures volontaires et un départ naturel, évitant ainsi des licenciements obligatoires. Cela fait suite à des annonces antérieures de 3 900 suppressions de postes et 500 autres liées à des fermetures de filiales faites par le nouveau PDG Michael Leiters.
L'urgence de ces coupes découle d'un déclin significatif des ventes sur le marché clé de Porsche en Chine et de revers dans sa stratégie de véhicules électriques.
D'autres constructeurs automobiles allemands, tels que Mercedes-Benz et BMW, mettent également en œuvre des mesures de réduction des coûts alors qu'ils s'adaptent à la transition vers les véhicules électriques et font face à des défis liés aux tarifs élevés et à la concurrence des marques chinoises.
L'accord récent garantit également la poursuite des opérations sur les sites de Porsche pendant cinq ans supplémentaires et inclut un engagement de 2,1 milliards d'euros (2,39 milliards de dollars) pour des investissements dans son usine de Stuttgart-Zuffenhausen et son centre de R&D de Weissach.
Cette annonce fait suite à une réunion du conseil de surveillance qui a approuvé les coupes supplémentaires. Pendant ce temps, le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, plaide pour une réduction plus importante de 100 000 emplois au sein du groupe, citant la nécessité de rester compétitif face aux marques chinoises émergentes et avertissant de potentielles fermetures d'usines après 2030.