CarMax a annoncé un bénéfice par action de 1,31 $, dépassant les 95 cents attendus, et un chiffre d'affaires de 8,01 milliards de dollars, surpassant les prévisions de 7,42 milliards de dollars.
Cependant, l'entreprise fait face à des pressions sur les marges, le bénéfice brut total ayant chuté de 4,4 % d'une année sur l'autre pour atteindre 854,4 millions de dollars, avec un bénéfice brut des véhicules d'occasion en vente au détail en baisse de 9,5 %.
La baisse du bénéfice brut par unité d'occasion à 2 177 $, soit 230 $ de moins que le record de l'année dernière, soulève des inquiétudes quant à la capacité de l'entreprise à maintenir sa croissance dans un contexte de marché difficile.
Le nouveau PDG Keith Barr, qui a pris ses fonctions en mars, est optimiste quant à une stratégie de redressement sur plusieurs années axée sur l'amélioration de l'expérience client et l'efficacité opérationnelle. Il prévoit de dévoiler plus de détails à l'automne, ayant déjà initié des changements tels que l'amélioration du site web et l'introduction de l'IA pour le service client.
Malgré la récente baisse des actions, le titre de CarMax est toujours en hausse d'environ 25 % depuis le début de l'année, reflétant une certaine confiance des investisseurs dans le leadership de Barr.
Pendant ce temps, les actions de son concurrent Carvana ont également chuté de plus de 7 % après l'annonce de nouveaux magasins franchisés, bien qu'il continue de vendre des véhicules exclusivement en ligne. Barr a noté que la plupart des clients de CarMax préfèrent visiter des magasins physiques pour inspecter les véhicules avant d'acheter.