Indien, der drittgrößte Rohölverbraucher der Welt, reagiert auf die steigenden globalen Ölpreise und mögliche Lieferunterbrechungen aus Russland, indem es alternative Brennstoffe wie Ethanol und Biogas testet. Die Regierung hat einen Ethanolanteil von 20 % im Benzin vorgeschrieben, fünf Jahre früher als geplant, und untersucht den Einsatz von Isobutanol im Diesel.
Dieser Wandel ist entscheidend für die Energiesicherheit Indiens, insbesondere da das Land 88,5 % seines Rohölbedarfs importiert. Mit über 50 % seiner Rohölimporte aus Russland könnten Sanktionen die indische Wirtschaft weiter belasten, die bereits unter hoher Inflation leidet, da die Ölpreise in diesem Monat um über 25 % gestiegen sind.
Die Ethanolmischungsinitiative wird voraussichtlich Indien jährlich etwa 4 Milliarden US-Dollar bis 2030 einsparen, mit erheblichen Deviseneinsparungen und Unterstützung für die heimische Landwirtschaft. Es gibt jedoch öffentliche Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen von Ethanol auf die Fahrzeugleistung, was zu Widerstand gegen das Mischungsmandat führt.
Automobilhersteller passen sich an die neuen Kraftstoffstandards an, aber ältere Fahrzeuge könnten Kompatibilitätsprobleme haben, was die Kosten für die Verbraucher erhöht. Die Situation verdeutlicht das empfindliche Gleichgewicht, das Indien zwischen der Diversifizierung der Energieversorgung und der öffentlichen Akzeptanz neuer Kraftstofftechnologien aufrechterhalten muss.