Цены на дизель испытывают значительный рост, и аналитики указывают, что эта тенденция, вероятно, сохранится в ближайшем будущем. Октябрьский отчет Международного энергетического агентства подчеркивает, что даже с увеличением производства на нефтеперерабатывающих заводах запасы дизеля, как ожидается, останутся ограниченными как минимум до второй половины 2027 года.
Недавнее решение президента Дональда Трампа приостановить санкции против российского дизеля и облегчить выпуск 4,8 миллиона метрических тонн на глобальный рынок вряд ли снизит высокие цены в краткосрочной перспективе. Goldman Sachs прогнозирует, что цены на дизель останутся высокими до 2027 года из-за продолжающихся проблем с переработкой для удовлетворения спроса.
С начала 2026 года оптовые цены на дизель более чем удвоились, что связано с последствиями войн в Иране и Украине, которые серьезно нарушили глобальные цепочки поставок. В США цены на дизель выросли почти на 40% с июля по сентябрь, что отражает совокупные эффекты этих геополитических конфликтов.
Ситуация дополнительно усложняется утверждением Трампа о том, что война в Украине в основном ответственна за рост цен на дизель, наряду с ранее введенным Россией запретом на экспорт после атак на ее нефтеперерабатывающие заводы.
В целом, сочетание этих факторов создает значительную волатильность на энергетических рынках, что может иметь более широкие последствия для экономики и настроений избирателей по мере приближения промежуточных выборов.