Martedì, FedEx ha annunciato i risultati del quarto trimestre fiscale, riportando utili per azione rettificati di $6.31, superando le attese di $5.96, e ricavi di $25.01 miliardi, oltrepassando la previsione di $24.04 miliardi.
Questo trimestre è notevole poiché è l'ultimo a includere il settore merci, che è stato scisso in un'entità separata, FedEx Freight, il 1° giugno, risultando in un dividendo in contante di circa $4.1 miliardi per FedEx Corporation. Nonostante i solidi risultati, le azioni di FedEx sono scese di circa il 4% nel trading after-hours.
L'azienda ha riportato un reddito netto di $1.6 miliardi, ovvero $6.60 per azione, in leggera diminuzione rispetto a $1.65 miliardi, o $6.88 per azione, nello stesso trimestre dell'anno scorso. I ricavi di FedEx Express hanno raggiunto $21.57 miliardi, superando le stime di $20.75 miliardi, con un aumento del 3% anno su anno nei volumi prioritari domestici e statunitensi.
Il CEO Raj Subramaniam ha sottolineato l'efficacia della loro strategia di crescita e la riuscita scissione, che posiziona l'azienda per una crescita futura ottimizzando i costi e migliorando il flusso di cassa libero.
Inoltre, FedEx ha annunciato un cambiamento nella chiusura dell'anno fiscale da 31 maggio a 31 dicembre e ha previsto una crescita dei ricavi dell'11% per l'anno prossimo, con utili per azione diluiti rettificati attesi tra $16.90 e $18.10.
Tuttavia, l'azienda ha affrontato un significativo aumento dei costi del carburante, passati da $864 milioni a $1.43 miliardi, un aumento del 66%, insieme a un incremento del 10% nei prezzi negli Stati Uniti.