L'analista di Citi John Godyn ha espresso preoccupazioni sul fatto che il focus di JetBlue sui viaggi di piacere potrebbe portare a una sotto-performance nel Ricavo per Miglio Disponibile (RASM), poiché fattori macroeconomici, tra cui l'aumento dell'inflazione, potrebbero ridurre la domanda.
La banca ha abbassato il target di prezzo per le azioni di JetBlue da 6,60 dollari a 5,30 dollari, indicando un potenziale calo del 14% rispetto al recente prezzo di chiusura delle azioni.
Nonostante un aumento del 36% delle azioni di JetBlue dall'inizio dell'anno grazie a una nuova strategia orientata al profitto, Citi ritiene che il profilo rischio-rendimento sia diventato negativo, specialmente con le prospettive in diminuzione di consolidamento con altre compagnie aeree.
Attualmente, JetBlue scambia a circa 6,2 volte il rapporto prezzo-utili, allineandosi ai suoi concorrenti, suggerendo che gran parte del suo potenziale di guadagno è già riflesso nel prezzo delle azioni. Questo declassamento contrasta con il sentimento di mercato più ampio, poiché 12 dei 19 analisti mantengono ancora un rating di mantenimento su JetBlue.