La FAA ha identificato un malfunzionamento software nella serie Boeing 737 Max che potrebbe influenzare le procedure di atterraggio, portando a un ritardo nella certificazione del modello Max 10.
L'amministratore della FAA, Bryan Bedford, ha dichiarato che l'agenzia sta attualmente valutando se questo problema costituisca un rischio per la sicurezza, sottolineando che la sicurezza è fondamentale nella tempistica di certificazione. Boeing si aspettava di ricevere l'approvazione a breve, ma la rivelazione di questo problema software ha causato un calo delle sue azioni di quasi il 7%.
Il problema riguarda il sistema di navigazione verticale, in particolare in scenari in cui un aereo deve effettuare un giro a causa di ostacoli sulla pista. Sebbene i piloti siano addestrati per tali situazioni, la FAA sta indagando sulle implicazioni del carico di lavoro di questo malfunzionamento.
Boeing ha affrontato numerosi ostacoli nel processo di certificazione, in particolare dopo gli incidenti dei modelli Max 8, e questo ultimo ritardo si aggiunge alle sfide mentre cerca di riconquistare la fiducia e consegnare il Max 10, che è in attesa di certificazione dalla sua consegna inizialmente prevista nel 2020.