Viking Holdings a vu le prix de ses actions chuter de près de 20 % par rapport à un sommet historique de 108 $ le 5 août, en grande partie en raison des pressions plus larges sur les actions de croisières dues à la hausse des prix du pétrole et aux incertitudes géopolitiques, ainsi que des problèmes spécifiques comme les faibles niveaux d'eau affectant les itinéraires de croisières fluviales.
Cramer soutient que le marché réagit de manière excessive à ces perturbations temporaires, en soulignant que l'activité sous-jacente de Viking reste solide, avec des réservations fortes et une clientèle premium.
Il a noté qu'au 9 août, Viking avait vendu 96 % de sa capacité principale pour 2026 et 53 % pour 2027, avec des réservations anticipées totalisant 4,71 milliards de dollars, soit une augmentation de 21 % par rapport à l'année précédente. Cramer soutient la décision de Viking d'émettre des bons aux passagers affectés, la considérant comme un investissement stratégique dans la fidélité des clients.
Malgré une valorisation d'environ 22 fois les bénéfices des 12 prochains mois, Cramer estime que cette prime est justifiée compte tenu du potentiel de croissance et de rentabilité de Viking. Il est un partisan de Viking depuis son introduction en bourse en mai 2024, suggérant que la récente baisse représente un point d'entrée favorable pour les investisseurs.