General Motors (GM) está tomando medidas proactivas para mejorar su presencia en el mercado de almacenamiento de energía, particularmente en respuesta al aumento de los costos de energía y la creciente demanda de centros de datos impulsados por la inteligencia artificial.
La compañía anunció planes para mejorar sus capacidades de vehículo a red, permitiendo a los propietarios de vehículos eléctricos (EV) enviar energía de vuelta a la red, lo que podría ayudar a reducir sus gastos energéticos.
Además, GM está colaborando con Peak Energy para desarrollar baterías de sodio de próxima generación, que se espera sean más rentables y más simples de operar que los sistemas de baterías tradicionales.
Kurt Kelty, vicepresidente de baterías y sostenibilidad de GM, enfatizó que estos sistemas de sodio podrían eliminar la necesidad de refrigeración activa, reduciendo así tanto los costos iniciales como los operativos. La asociación de GM con Peak Energy, fundada por ex-empleados de Tesla y Lockheed Martin, tiene como objetivo producir celdas de sodio para uso comercial después de 2028.
Mientras tanto, GM continúa trabajando en la reutilización de sus baterías de EV existentes para almacenamiento de energía y en la producción de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) de menor costo a través de una empresa conjunta con LG Energy Solution.
La compañía ha invertido fuertemente en investigación y desarrollo para la producción de baterías, con una capacidad actual de aproximadamente 90 gigavatios-hora en sus plantas en Ohio y Tennessee. A medida que los precios de la electricidad residencial en EE.
UU. han aumentado casi un 48% desde enero de 2020, las iniciativas de GM podrían proporcionar beneficios significativos a sus clientes al permitirles gestionar los costos de energía de manera más efectiva.
Además, GM está mejorando su infraestructura de carga de EV con un 'Energy Pass' para una carga pública sin problemas, incluida la compatibilidad con los Supercargadores de Tesla, y planea estandarizar los puertos de carga para todos los vehículos eléctricos a partir del año modelo 2027.