Delta Air Lines, liderada por el nuevo presidente Peter Carter, está decidida a mejorar su presencia en el mercado transpacífico, donde actualmente se queda atrás de United Airlines en ingresos. Delta reportó una ganancia neta de más de $5 mil millones el año pasado, pero sus ingresos en el transpacífico fueron solo de $2.79 mil millones en comparación con los $6.89 mil millones de United.
Carter enfatizó el objetivo de convertirse en la principal aerolínea estadounidense a través del Pacífico y, en última instancia, en la principal aerolínea global, una visión respaldada por la empresa conjunta de Delta con Korean Air, que se está fusionando con Asiana Airlines.
Ambas aerolíneas están expandiendo sus rutas, con Delta lanzando recientemente un servicio sin escalas desde Los Ángeles a Hong Kong y United planeando una nueva ruta desde San Francisco a Sapporo, Japón. La competencia se está intensificando a medida que ambas aerolíneas invierten fuertemente en tecnología y servicios de lujo para atraer a viajeros premium.
El CEO de United, Scott Kirby, reconoció las ambiciones de Delta y expresó respeto por sus esfuerzos, indicando un panorama competitivo donde ambas aerolíneas luchan por el dominio en un mercado de viajes aéreos estadounidense maduro que ofrece oportunidades de crecimiento limitadas.
Los comentarios de Carter reflejan un enfoque proactivo para mantener la ventaja competitiva de Delta frente a United, que también está mejorando su red y servicios internacionales.