Cox Automotive hat seine Prognose für den Manheim Used Vehicle Value Index überarbeitet und erwartet für das Jahr einen moderaten Anstieg von nur 0,2 %, nachdem die frühere Schätzung bei 2 % lag.
Diese Anpassung folgt einem Rückgang von 0,6 % im September, was einen signifikanten Wandel darstellt, da es der erste Monat seit Anfang letzten Jahres war, in dem der Index keinen Anstieg im Jahresvergleich zeigte.
Historisch gesehen verzeichnet der Manheim-Index einen durchschnittlichen jährlichen Zuwachs von 2,3 %, aber im letzten Jahr stieg er nur um 0,4 % nach einem Anstieg der Preise während der Pandemie.
Der Rückgang der Großhandelspreise für Gebrauchtfahrzeuge, die im September im Jahresvergleich um 1,2 % fielen, wird auf mehrere Faktoren zurückgeführt, darunter hohe Dieselpreise, steigende Zinssätze und anhaltende geopolitische Spannungen.
Jeremy Robb, Chefökonom von Cox Automotive, stellte fest, dass während der ersten Hälfte des Jahres eine ungewöhnliche Wertsteigerung der Fahrzeugpreise zu beobachten war, die aktuellen wirtschaftlichen Druckverhältnisse jedoch nun die Großhandelspreise beeinflussen.
Der Markt erlebt auch einen Wandel in der Nachfrage, wobei Elektrofahrzeuge und kleinere, kraftstoffeffiziente Autos an Beliebtheit gewinnen, im Gegensatz zu den sinkenden Werten größerer Lastwagen und SUVs.
Im August betrug der durchschnittliche Preis eines Gebrauchtfahrzeugs 27.239 $, was deutlich niedriger ist als der durchschnittliche Preis eines Neuwagens von über 50.000 $, was darauf hindeutet, dass viele Verbraucher weiterhin Gebrauchtfahrzeuge aus Gründen der Erschwinglichkeit bevorzugen.
Dieser Trend deutet darauf hin, dass Händler möglicherweise ihre Preisgrenzen erreichen, was die Marktdynamik in den kommenden Monaten weiter beeinflussen könnte.