Stellantis столкнулась с серьезными трудностями под руководством генерального директора Антонио Филосы, так как ее акции упали почти на 30% с момента его назначения и примерно на 21% с тех пор, как он официально вступил в должность в июне 2025 года. 21 мая Филоса представит стратегию восстановления на дне капиталовложений, которая, как ожидается, будет сосредоточена на ключевых брендах, таких как Jeep и Ram в США, а также Fiat и Peugeot в Европе.
План направлен на решение недавнего чистого убытка компании в размере 22,3 миллиарда евро (26,3 миллиарда долларов) и определяет приоритеты по сокращению затрат и повышению прибыльности.
Однако аналитики остаются скептически настроенными; BofA Securities понизила рейтинг Stellantis до «недостаточной доходности», ссылаясь на отсутствие надежного пути к улучшению маржи и генерации наличности, несмотря на некоторые первоначальные положительные признаки от усилий по реструктуризации.
Филоса подчеркнул, что 2026 год станет «годом исполнения» для компании, с акцентом на стратегические партнерства, особенно с китайскими автопроизводителями, и обязательством к эффективному распределению капитала среди 14 брендов. Предстоящее мероприятие для инвесторов имеет критическое значение для восстановления доверия инвесторов и прояснения будущего направления Stellantis.