За последние три недели почти 40 судов, которые ранее застряли в Персидском заливе, успешно прошли через Ормузский пролив, получив помощь от неформальной координации с ВМС США.
Ричард Мид, главный редактор Lloyd's List, отметил, что судовладельцы подают свои планы транзита в группу по морскому сотрудничеству и руководству в Бахрейне, что свидетельствует о том, что ВМС США предлагают ограниченные гарантии против угроз для коммерческих судов, хотя и не предоставляют прямую охрану.
Несмотря на эти усилия, судоходство через пролив остается значительно ниже уровней до войны, причем май стал самым низким показателем конфликта между США и Ираном. Ситуация дополнительно усложняется риском иранских атак на суда, которые не соблюдают назначенные Тегераном маршруты, а также потенциальными санкциями США за сотрудничество с Ираном.
Недавние столкновения между силами США и Ирана усилили опасения, кратковременно вызвав рост цен на нефть. Центральное командование США сообщило, что Иран запустил дроны, нацеленные на гражданских моряков, что привело к оборонительным действиям США.
Государственный секретарь Марко Рубио подчеркнул необходимость ответа США на агрессию Ирана, отметив потенциальные экологические катастрофы от бесконтрольных ударов дронов по коммерческим судам. Этот продолжающийся конфликт и нестабильная природа судоходства в регионе критически важны для инвесторов, поскольку они могут повлиять на стабильность нефтяного рынка и стоимость судоходства.