Недавняя эскалация атак Ирана на нефтяные танкеры в Ормузском проливе создала 'сценарий худшего случая' для морских операций, по словам Димитриса Маниатиса, генерального директора Marisks. С 6 июля по меньшей мере девять судов были атакованы, что привело к жертвам среди членов экипажа.
Атаки усилили страхи среди моряков, что привело к значительному сокращению транзитов судов через пролив, который имеет решающее значение для глобальной транспортировки нефти. Данные Kpler показывают, что трафик упал до трехнедельного минимума, всего восемь судов прошли в четверг, по сравнению с 15 накануне.
Это снижение произошло после периода, когда более 100 судов ежедневно пересекали Ормуз до недавних военных действий США и Израиля против Ирана. США вновь ввели морскую блокаду и провели авиаудары в ответ на атаки, что еще больше усложняет ситуацию.
Президент Трамп заявил, что Ормуз открыт для всех судов, кроме иранских, но реальность на месте указывает на значительный риск, который отпугивает судоходные компании. Аналитики предупреждают, что без надежных гарантий безопасности как от США, так и от Ирана, трафик через Ормуз может не восстановиться, что повлияет на цепочки поставок нефти и потенциально приведет к росту цен на нефть.