Аналитики предупреждают, что зависимость автомобильного сектора от технологии обновлений по воздуху, которая позволяет выполнять беспроводные обновления систем автомобиля, делает его более уязвимым для кибератак.
Эта технология, популяризированная Tesla в 2012 году, теперь широко используется в отрасли благодаря своей эффективности в управлении системами автомобилей без необходимости физического отзыва. Однако эксперты, такие как Габриэль Лим из Школы международных исследований имени С.
Раджаратнама, подчеркивают, что это удобство связано с рисками национальной безопасности, включая возможность компрометации управления автомобилем иностранными актерами. Недавние испытания норвежской автобусной компании Ruter выявили уязвимости в системах OTA, что привело к расследованиям в Великобритании и Дании.
Американский институт предпринимательства также подчеркнул необходимость для США внедрить более строгие меры безопасности для защиты от угроз шпионажа. Поскольку технология OTA расширяется за пределы автомобилей в другие сектора, такие как морской и аэрокосмический, требования к ответственности за ее внедрение становятся все более актуальными.